SouthWest Transit bénéficie d’un nouveau revêtement de sol durable

SouthWest Transit transporte des milliers de citoyens de la région de Minneapolis dans les banlieues de la ville depuis plus de 30 ans. L’agence de transport en commun disposant d’une flotte importante d’autobus à son service, avait besoin d’un garage fonctionnel capable de résister provoquée par les différents véhicules.

SouthWest Transit avait désespérément besoin d’un nouveau système de revêtement de sol. Après avoir utilisé la peinture de Sherwin-Williams pour recouvrir et réparer le sol en béton nu existant, l’agence de transport en commun a décidé d’investir dans une solution à long terme. Sherwin-Williams a été chargée du projet.

Solution de revêtement de sol pour SouthWest Transit

LLe personnel de SouthWest Transit connaissait, un an à l’avance, le budget alloué au remplacement partiel du sol et a demandé à l’équipe des Revêtements de sol hautes performances de Sherwin-Williams de leur recommander la meilleure solution. Le substrat de béton nécessitait des réparations importantes, car il n’avait pas été entièrement remplacé depuis la création de l’entreprise en 1986. Après la réparation du substrat, l’installateur, Advantage Coating, a lancé l’application des revêtements.

La préparation de la surface du substrat comprenait le profilage mécanique du sol pour éliminer tous les contaminants de surface et la laitance, atteignant un profil de surface de béton (CSP) de 4-6, ce qui indique une rugosité importante à moyenne. Une fois que le sol a été inspecté pour détecter d’autres imperfections, l’apprêt a été appliqué et a durci pendant une heure jusqu’à obtenir l’adhérence appropriée.

Le mélange de mortier a été réalisé et immédiatement appliqué au substrat à l’aide d’une truelle électrique adaptée, une méthode unique à ce type de mortier époxy, et suivi d’un coulis Resuflor™ 3746 (anciennement GP3746). En raison des conditions que le substrat devrait supporter, un émail de polyuréthane Resutile™ 4638 (anciennement GP4638) a été appliqué comme couche de finition. Ses propriétés le rendent résistant à un large éventail de conditions chimiques, météorologiques et mécaniques.

Le personnel de SouthWest Transit était tellement satisfait de l’aspect de la zone de revêtement de sol choisie qu’il a demandé à Sherwin-Williams de faire des propositions pour deux projets ultérieurs – un de 30 000 pieds carrés – et un de 50 000 pieds carrés, pour compléter l’intégralité du sol de l’installation au cours des trois années suivantes. Au total, Sherwin-Williams a fourni environ 97 000 pieds carrés de système Resuflor Screed TG46 à SouthWest Transit.

Aujourd’hui, l’installation continue de résister à la circulation constante des bus, aux produits chimiques associés à l’entretien des véhicules lourds et aux conditions météorologiques difficiles du Minnesota sans se soucier des dommages au sol.