Guida all’eccellenza nelle vernici
Consigli degli esperti sulla realizzazione di finiture a vernice perfette
I difetti nella vernice sono una sfida inevitabile nel settore delle rifiniture per auto. Sherwin-Williams è qui per aiutarti ad affrontarle con sicurezza. La nostra guida all’eccellenza delle vernici spiega le cause di 36 dei difetti più comuni e dà indicazioni pratiche per aiutarti a prevenirli e ripararli.
I difetti hanno molte cause diverse: incidenti, esposizione a sostanze caustiche, tecniche di applicazione non corrette o composizione errata della vernice. Aiutandoti a identificare e ridurre questi problemi, ti consentiamo di raggiungere sempre risultati di alta qualità. Meno difetti significa maggiore efficienza, meno rilavorazioni e, ancora più importante, soddisfazione del cliente.
Di seguito puoi vedere alcuni esempi di cosa puoi aspettarti nella guida.
Sollevamento/bollicine/striature
Durante la spruzzatura può avvenire il rigonfiamento o il sollevamento di uno o più strati precedenti, causato dalla parziale dissoluzione degli strati precedenti.
Causa
• Incompatibilità: la vernice applicata non è adeguata al substrato.
• Sgrassante troppo aggressivo per il substrato (primer, filler o finitura).
• Possibile adesione inadeguata dello strato verniciato precedente.
• Substrato non sufficientemente indurito/non completamente asciutto.
• Applicazione troppo pesante del sistema di verniciatura.
• Tempo di appassimento troppo lungo tra strati. Il primo strato con un tempo di appassimento extra lungo è dissolto dallo strato successivo.
Prevenzione
• Eseguire sempre un test dei solventi su/intorno alla zona da riparare.
• Selezionare prodotti idonei per ogni substrato.
• Miscelare i prodotti secondo le schede di dati tecnici e usare la tecnica di spruzzatura corretta, senza esagerare.
• Usare i tempi/le temperature di asciugatura corretti.
• Applicare gli strati successivi subito dopo il tempo di appassimento consigliato.
Soluzione
• In caso di sollevamento di lieve entità, dopo l’asciugatura carteggiare fino a raggiungere uno strato sano. Dopo la carteggiatura, applicare di nuovo con attenzione il sistema di rifinitura.
• Spruzzare sempre con attenzione i substrati sensibili:
- In strati sottili e con sufficiente tempo di appassimento tra uno strato e l’altro.
• In caso di sollevamento di grossa entità, rimuovere completamente gli strati prima di riapplicare il nuovo sistema di verniciatura.
Buccia d’arancia
La vernice appena applicata non fluisce adeguatamente e assomiglia alla buccia di un’arancia.
Causa
• La vernice è troppo spessa, viscosità dello spruzzo troppo alta.
• Catalizzatore errato, troppo veloce.
• Diluente errato, troppo veloce.
• Pressione di spruzzatura troppo alta/troppo bassa.
• Configurazione della pistola a spruzzo: dimensioni dell’ugello troppo grandi.
• Temperature estremamente alte.
• Materiali di verniciatura troppo freddi.
Prevenzione
• Usare il rapporto di miscelazione corretto (usare un’asta graduata o miscelare su una bilancia).
• Controllare la viscosità.
• Usare il catalizzatore e il diluente consigliati per le dimensioni del lavoro, la temperatura e il flusso d’aria.
• Applicare i prodotti secondo le TDS.
• Usare la configurazione della pistola a spruzzo corretta per i prodotti.
• La temperatura di spruzzo ideale è di circa 20°C/68°F.
• Evitare di spruzzare a temperature estremamente alte.
• La temperatura di conservazione ideale è di circa 20°C/68°F.
Soluzione
• La lucidatura risolverà l’effetto a buccia d’arancia, se di lieve entità.
• In caso di effetto buccia d’arancia di entità significativa, carteggiare e ri-spruzzare l’oggetto.
Segni di carteggiatura
Graffi fini/grossolani con motivi diversi, circolari o casuali, possono comparire nel sistema di finitura, immediatamente o dopo un po’.
Causa
• La grana della carta abrasiva utilizzata è errata, troppo grossolana per i prodotti applicati in seguito.
• Asciugatura/appassimento insufficienti del primer/surfacer/filler.
• Contaminazione dell’oggetto con conseguenti graffi: particelle di sporco grossolane etc…
• Carta abrasiva/grana errate per la carteggiatura manuale.
Prevenzione
• Controllare la carta abrasiva corretta nella TDS.
• Assicurarsi che il primer/surfacer o il filler sia completamente polimerizzato/asciutto prima di carteggiarlo.
• Tenere pulita la superficie da verniciare anche durante la carteggiatura.
• Usare la carta abrasiva corretta per la carteggiatura manuale.
Soluzione
• Far asciugare accuratamente il sistema di verniciatura.
• Carteggiare il substrato con la carta abrasiva di grana corretta.
• Se necessario, rimuovere completamente i graffi dallo strato precedente carteggiando con la grana e i passaggi corretti.
• Se necessario, applicare un primer/surfacer/filler.
• Applicare il sistema di finitura.
La nostra guida all’eccellenza delle vernici è una delle svariate soluzioni Sherwin-Williams per aiutarti a massimizzare le tue operazioni. Se vuoi maggiori informazioni, compila il modulo per scaricare la guida completa.
