Rifinire in condizioni di calore?

Scegli l’indurente e il diluente giusti

È importante selezionare l’indurente e il diluente giusti in base alla temperatura. Indurenti e diluenti lenti sono formulati specificamente per le temperature più alte, consentendo un flusso e un livellamento adeguati senza affrettare il processo di appassimento.

Se scegli un indurente più lento, abbinalo sempre al diluente corrispondente. La miscelazione di componenti non corrispondenti può portare a problemi di ritenzione della lucentezza o imperfezioni superficiali indesiderate.

Assicurati di consultare la scheda tecnica del prodotto per conoscere le combinazioni corrette, se hai dei dubbi.

Ultra System ha un’ampia gamma di indurenti e diluenti disponibili per tutte le temperature.

Riduci al minimo l’uso del diluente per le vernici trasparenti

Troppo diluente, specialmente quando fa caldo, può far asciugare la vernice trasparente troppo in fretta e causare spruzzi a secco o flusso inadeguato. Restare nell’intervallo più basso della proporzione indicata nella TDS aiuta a mantenere un controllo migliore e una maggior qualità della finitura.

Evita la luce del sole diretta sui prodotti

Non conservare mai prodotti vernicianti, diluenti o indurenti alla luce del sole diretta. L’esposizione al calore e ai raggi UV può modificare la viscosità di un prodotto e il suo equilibrio chimico, pregiudicandone le prestazioni. Tieni sempre i materiali in una zona di stoccaggio fresca e ombreggiata, idealmente all’interno dell’intervallo di temperatura specificato dal produttore.

Inoltre, ricorda di riapplicare sempre il coperchio degli indurenti appena possibile dopo averli usati. L’esposizione anche breve all’aria può causare decomposizione chimica, riducendo l’efficacia del prodotto e la vita utile.

Rinfresca la cabina di verniciatura tra un lavoro e l’altro

Le temperature nella cabina di verniciatura possono alzarsi in modo significativo tra un lavoro e l’altro, specialmente in caso di lavori consecutivi in estate. Rinfrescare la cabina tra cicli è fondamentale per evitare che il calore di riporto incida sull’applicazione successiva. I pannelli surriscaldati possono far asciugare la vernice, comportando finiture disomogenee o spruzzi a secco.

Usa un ugello più grande a temperature più alte

Negli ambienti più caldi, passare all’ugello più grande consigliato nella TDS può fare una differenza significativa. Un ugello più grande consente una maggiore fuoriuscita di materiale, aiutando la vernice a restare bagnata sulla superficie e migliorando la copertura. Questo è importante soprattutto per le basi e le vernici trasparenti, in cui è fondamentale avere una pellicola omogenea e bagnata.

Usare un detergente antistatico per le ultime passate

Il calore estivo spesso porta con sé condizioni secche e polverose. Le cariche statiche sui pannelli possono attrarre particelle fini di sporco e detriti, compromettendo la finitura. Usare un detergente antistatico come passata finale riduce l’attrazione della polvere e crea un risultato più pulito e professionale. È un passaggio semplice che ha un grande impatto, specialmente sui pannelli ad alta visibilità

Miscela per strato per riparazioni più grandi

Per le riparazioni più grandi ad alte temperature, consigliamo di miscelare il prodotto per ogni strato piuttosto che prepararne un intero lotto. Il calore accelera l’appassimento, diminuendo la durata utile e modificando la viscosità durante l’applicazione. Mescolando la quantità di prodotto per ogni strato, mantieni la consistenza corretta ed eviti problemi come grumi, copertura non omogenea o spreco di prodotto.

Spruzza durante i periodi più freschi della giornata

Il tempismo è tutto quando si parla di rifinitura superficiale nelle giornate estive. Programma la verniciatura la mattina presto o il pomeriggio tardi per evitare le ore più calde della giornata. Condizioni più fresche aiutano a mantenere un miglior controllo della viscosità, del modello di spruzzatura e dei tempi di asciugatura. Questo non solo migliora la qualità della finitura, ma riduce anche lo stress sul tuo team e sull’attrezzatura.

Puoi anche coordinare il flusso di lavoro dell’officina in modo da dare priorità alle attività di preparazione e diverse dalla verniciatura durante le ore a metà giornata e riservare il tempo di verniciatura in cabina quando le condizioni sono più favorevoli.