Sherwin-Williams collabora alla creazione del primo hangar per aviazione “verde” al mondo presso l’aeroporto Bob Hope
Immerso tra le colline di Burbank, un lotto industriale vuoto nei pressi dell'aeroporto Bob Hope una volta non aveva altro che una gigantesca lastra di cemento. Oggi, questa lastra è ora il sito del primissimo hangar per l’aviazione "verde" al mondo, un progetto da 17 milioni di dollari che ha battezzato Hangar 25. Inaugurato nel 2008, l’hangar è stato progettato per Shangri-La Construction e AVJET Corp. come modello di punta per futuri progetti ecologici in tutta la California meridionale.
Nel 2006, gli architetti di J.R. Miller and Associates e Pinnacle Contracting sono stati assunti da Shangri-La Construction per affrontare il difficile compito di costruire una struttura all’avanguardia e autosufficiente all’interno dei confini di bilancio di un hangar aereo tradizionale. Il progetto finale richiedeva una struttura di 62.000 piedi quadrati che incorporasse una moltitudine di caratteristiche verdi e energia solare che avrebbe portato l’hangar a generare il 110 % del proprio fabbisogno energetico.
Immagini del progetto
Aeroporto di Bob Hope
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Un componente dell’attenzione alla sostenibilità per Hangar 25 è stata l’installazione di 57.000 piedi quadrati di pannelli per pareti in metallo T2832 e TLC-1 nella facciata esterna dello stabilimento. I pannelli TLC-1 per la vendita di metalli contribuiscono al 35% dei materiali riciclati dell’hangar e sono stati rivestiti con Fluropon di Sherwin-Williams in argento metallizzato e Mistique Plus, aggiungendo brillantezza e lucentezza alla struttura esterna. I pannelli T2832 erano in galvalume con rivestimento acrilico, che, insieme alle tonalità di Fluropon, forniscono profondità e lucentezza all'hangar che, secondo l'architetto Dan Bianco, “parla della natura progressiva dell'industria aeronautica”.
I rivestimenti Fluropon di Sherwin-Williams contengono il 70% di resine PVDF, che garantiscono un’eccezionale protezione da sporco e macchie, nonché consistenza e conservazione del colore straordinarie. Il Fluropon fornisce inoltre una resistenza avanzata ai raggi ultravioletti, che ha contribuito a proteggere la certificazione LEED Platinum ed ENERGY STAR® per Hangar 25. Tutti i rivestimenti Sherwin-Williams utilizzati erano certificati ENERGY STAR® e hanno contribuito all’efficienza dell’edificio riducendo la quantità di energia necessaria per raffreddare l’hangar.
Il Bob Hope Airport Hangar 25 ha aperto ufficialmente nell'autunno 2008 a un pubblico di oltre 100 persone, tra cui l'allora sindaco di Los Angeles Antonio Villaraigosa. L’hangar ha fissato lo standard per le pratiche di costruzione sostenibili nell’area e continua a essere un modello di successo "verde".
Bob Hope Airport, 2627 N Hollywood Way, Burbank, CA 91505; http://www.burbankairport.com/
Crediti di progetto:
- Proprietari: Shangri-La Construction Los Angeles, CA (U.S.A.); AVJET Corporation Burbank, CA
- Architetto: J.R. Miller and Associates Burbank, CA
- Appaltatore generale: Pinnacle Contracting Brea, CA
- Architetto: J.R. Miller and Associates Burbank, CA
- Fornitore del pannello: Metal Sales Manufacturing Corporation Fort Smith, AR (U.S.A.)
- Installazione: Shook Building Systems; Mira Loma, CA
- Fornitore rivestimenti: Shewin-Williams Coil Coatings
Rivestimenti Fluropon al 70% di PVDF
Fluropon è il sistema di rivestimento di punta al 70% di PVDF di Sherwin-Williams per i prodotti per l’edilizia architettonica in metallo. La sua resistenza superiore e la conservazione del colore mantengono la facciata del vostro edificio come nuova per i prossimi decenni. Disponibile in oltre 50.000 colori, Fluropon soddisfa gli standard più rigorosi del settore, tra cui AAMA 2605.
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