Il design dei pavimenti sale a nuove vette

Nell’inverno del 2017, la città di Dayton, Ohio, ha avviato il programma di ammodernamento del terminal dell’aeroporto internazionale di Dayton, un progetto di ricostruzione e ristrutturazione per il terminal, gli atrii e gli spazi amministrativi dell’aeroporto. Per continuare a fornire servizi aerei ai viaggiatori, il progetto doveva avvenire mentre le operazioni quotidiane continuavano, presentando sfide complesse per lo studio di architettura, LWC e il team di progetto.

Come tributo ai pionieri dell’aviazione di Dayton, Wilber e Orville Wright, il progetto ha richiesto un’intricata installazione di pavimentazioni con i profili di 19 velivoli storici. Le strisce divisorie in alluminio riempite con vari colori di terrazzo provenienti dalla pavimentazione ad alte prestazioni di Sherwin-Williams hanno formato le linee.

Il progetto era al di sopra della pavimentazione commerciale standard, ma il processo di installazione era impegnativo. Sono stati assunti applicatori esperti di Cincinnati, con sede in Ohio, Siemering Tile Co., per installare 2.415 metri quadrati di terrazzo multicolore meticolosamente modellato dopo aver rimodellato la lastra in cemento imperfetta esistente. Durante le 20 fasi di installazione del progetto, l’equipaggio ha superato numerosi ostacoli, dagli ambienti di lavoro stretti alle sfide di livellamento, per installare il complesso design dei pavimenti.

Le aree di lavoro di piccole dimensioni aggiungono ulteriori difficoltà

L’installazione di 2.415 metri quadrati di pavimenti in terrazzo in un edificio occupato è abbastanza difficile, ma poiché l’aeroporto è rimasto in servizio, i membri dell’equipaggio hanno dovuto lavorare sezione per sezione. Per evitare interferenze con le operazioni quotidiane, hanno suddiviso l’area in sezioni di 600 piedi quadrati che dovevano essere completamente preparate, versate, livellate e squadrate una alla volta.

I membri del personale erano per lo più limitati a spazi di lavoro di 3 metri per 18 metri circondati da barriere di compensato di 2 metri che rendevano impossibile la visibilità delle aree circostanti. Le barricate hanno cambiato il progetto da un grande lavoro a 20 piccoli lavori e la pavimentazione doveva essere allineata con precisione. Per superare questo ostacolo, Siemering Tile ha investito in una linea di controllo e modelli completi che presentavano il design finale della pavimentazione.

 “Con l’equipaggio contenuto all’interno della piccola area di lavoro, era impossibile guardare il pavimento nel suo complesso o addirittura lavorare fuori dal terrazzo installato in una fase precedente, ed è per questo che la linea di controllo era così critica”, ha affermato Joe Albert, Presidente e Proprietario di Siemering Tile.

Un’installazione meticolosa consente di ottenere l’estetica desiderata

Prima di applicare il terrazzo, i membri del team hanno preparato la lastra di cemento rimuovendo i tappeti e le piastrelle esistenti in ogni area di lavoro. Quindi, hanno levigato qualsiasi colla installata in precedenza, materiale a indurimento sottile e composti autolivellanti per rivelare calcestruzzo accettabile. Dopo il livellamento, i membri del team hanno applicato la membrana epossidica flessibile Resuflor™ 3556 (precedentemente GP3556) della pavimentazione ad alte prestazioni di Sherwin-Williams per creare una superficie pulita per l’installazione del rivestimento terrazzo. La membrana Resuflor 3556 ha fornito una superficie aderente per proteggere il rivestimento epossidico terrazzo thin-set e ha riempito eventuali crepe nello strato di livellamento.

Il sistema terrazzo è composto da resine a matrice bianche, grigie, nere, marroni e rosse e 28 diversi materiali in marmo, vetro riciclato e aggregati a specchio della pavimentazione ad alte prestazioni Sherwin-Williams. Per applicarlo, ogni sezione ha richiesto una levigatura, lucidatura e finitura meticolose prima di passare ai passaggi successivi.

Per evitare forti rumori di lavorazione, l’equipaggio ha levigato il terrazzo a umido invece che a secco. A causa dei vincoli di spazio, senza possibilità di sovrapposizione con la sezione di pavimentazione successiva, il team ha dovuto eseguire una notevole rettifica a mano intorno al perimetro esposto del terrazzo installato per creare transizioni fluide da una sezione all’altra.

“Normalmente, la levigatura a diamante a grana grossa termina a circa 15 cm dal bordo, mentre la levigatura a diamante con grana da 80 termina a 300 mm dal bordo, per poi eseguire scalinature in modo da unire ogni sezione all’altra e lavorare a ritroso”, ha affermato Albert. “Ma non potevamo farlo. Abbiamo letteralmente lavorato a mano fino ai bordi con una lucidatura a grana 400”.

Condizioni di lavoro abilitano LEED Gold

Per mantenere le operazioni aeroportuali durante l’applicazione, il progetto richiedeva materiali con bassi livelli di emissioni di composti organici volatili (VOC) per mitigare i rischi per la salute e la sicurezza. Per ottemperare, Siemering Tile ha specificato il sistema terrazzo Sherwin-Williams a basso contenuto di VOC, che ha contribuito a un credito LEED per materiali a bassa emissione. Il terminal rinnovato di recente ha raggiunto lo stato LEED Gold.

“Arrivare a un’licazione puntuale di successo per questo pavimento complesso è stata un’impresa”, ha affermato Albert. “Anche se abbiamo affrontato diversi ostacoli, tutto si è allineato e livellato correttamente, dando come risultato un design splendidamente eseguito che accoglie ed educa i viaggiatori con aspetti unici della storia dell’aviazione”.