Base med stil: Best Jets' hangargulv får strålende glød
Tilpasset gulvsystem skjuler underlagsfeil for en vakker finish
Å legge til en body coat til Sherwin-Williams tradisjonelle hangarsystem ga en fantastisk finish for dette og en annen ny hangar som nylig ble bygget av Best Jets International ved Holman Field i St. Paul i Minnesota.
High Traffic Flooring (HTF)-løsninger og Sherwin-Williams Protective & Marine Coatings – sammen med den generelle entreprenøren R.J. Ryan Construction, Inc. – skapte skinnende, elegante gulv for to nye hangarer bygget av Best Jets International. Regnforhold plaget prosjektet ved oppstart, men teamet overvant disse tilbakeslagene og holdt seg innenfor planen takket være HTF Solutions' engasjement og nærheten til den lokale Sherwin-Williams-butikken, som sørget for at forsyningene til arbeidsstedet ble levert til riktig tid. Det endelige gulvsystemet skinner virkelig for Best Jets.
Situasjon
Da Best Jets flyttet til Holman Field i St. Paul, Minnesota, og bygget to nye hangarer, ønsket det private charterselskapet for fly at gulvene skulle levere både funksjon og mote. De måtte motstå slitasje og kjemisk søl, samt levere en estetisk appell – med en skinnende finish som ville fange øyet og lysne hele hangaren på 20 000 kvadratmeter.
«Ved å velge Sherwin-Williams, visste vi at alt ville gå smidig med levering og anvendelse av produktet, og at hvis det var problemer, ville de stå bak oss», sa Eric Tranberg, en medeier av HTF Solutions.
Utførelse
For å sikre høyest mulig kvalitet på hangargulvene, har Sherwin-Williams modifisert sitt standard hangarsystem til å inkludere en tung body coat som kunne bidra til å fylle ut hull og ujevnheter i betongunderlaget. HTF Solutions tok først bilder av betongunderlaget for å oppnå en betongoverflateprofil (CSP) 3, og deretter påførte de tre høytytende Sherwin-Williams-gulvbelegg i fire lag.
For å forsegle platen og hindre utgassing, brukte installasjonsteamet Resuprime™ ST, en bindeharpiks med høy fasthet og lav viskositet som er kjent for effektiv penetrering av betongunderlag på grunn av den lave viskositeten. De påførte produktet i 250 mikroner, og la også til et spesielt fortykningsmiddel på noen områder for å bidra til å glatte ut noen dårlig ferdige betongkanter.
Mannskapet fylte i neste omgang et lag med Resuflor™ High-Performance Epoxy, en tokomponent, epoksy- og bindemiddelharpiks som er designet for å håndtere den høye trafikken i en flyhangar. HTF Solutions påførte epoksyet tungt på 2 mm for å bidra til å jevne ufullkommenheter i det preparerte betongunderlag.
Teamet påførte deretter et topplag med Resutile™. Dette produktet gir en holdbar, høyglanset finish som motstår slitasje, UV-nedbrytning og aggressive kjemikalier. Best Jets' ønske om en elegant glans fikk teamet til å påføre to lag med topplakk, hver på 40 mikron og kryssrullet for å sikre full dekning. Hvert lag bidro til å blande hele gulvet ved å jevne ut eventuelle små hull som var igjen etter betongsprengningsprosessen.
«Etter den første topcoaten så det bra ut, men fortsatt med noen mindre urenheter. Det andre laget fikk det til å se fantastisk ut», sier Tranberg. «Siden vi påførte hvert strøk på en lav mil, bidro det andre strøket til å bringe alt sammen. Vi vil bruke to topplag for andre hangarer, siden det virkelig har forbedret estetikken og gjorde gulvet til en vakker overflate.»
I dårlig vær ble prosjektteamet nødt til å endre tidspunkt flere ganger før de begynte på gulvet. I tillegg kom vinddrevet regn under en garasjedørtetning inne i en hangar under installasjonen, som krevde delvis omarbeiding av et lite område på gulvet. Men teamet overvant disse utfordringene for å levere et gulv som oversteg forventningene til Best Jets.
Utfall
Etter ett år med drift har de holdbare gulvsystemene holdt seg mot tungtrafikken på fly og skyvetraktorer, flekker fra hydraulikkvæske og oljesøl, samt varm dekkhenting. I løpet av de første månedene strukturene var i bruk, ble mer enn 50 fly flyttet inn og ut av en enkelt hangar. Michael Victor, vedlikeholdsdirektør hos Best Jets, forventet i det minste noe slitasje på de nye hvite gulvene.
«Jeg trodde vi ville se malingsavskalling eller -avflaking, eller i det minste noen flekker», sa Victor. «Men vi har ikke sett noe av det så langt. Vi legger heller ikke merke til merker fra varme dekk.»
De nye hangargulvene for Best Jets har et elegant og holdbart utseende for deres charterflåte i verdensklasse.
Bildegalleri
Hangargulv for Best Jets International – St. Paul i Minnesota
Oppdag mer
Bransjeekspertise og innovasjon
Se hvordan vi hjelper kundene med å finne tilpassede løsninger for deres prosjekt- og applikasjonsutfordringer.
Ressurser for harpiksgulv
Utforsk systemdokumentasjon, webinarer og svar på applikasjonsutfordringer.
FINN UT MER