Earl’s Court Station

Im Jahr 2007 musste die Dachkonstruktion des Bahnhofs saniert werden. Dazu mussten die vorhandenen Anstriche entfernt und der freiliegende Stahl vor der Neubeschichtung vorbereitet werden.  Diese Arbeiten wurden jedoch dadurch erschwert, dass der Bahnhof in Betrieb bleiben musste und bis zu 8 Schichten alter, zum Teil bleihaltige, Lacke zu entfernen waren. Da die Dachverglasung für diese Arbeiten entfernt werden musste, war ein schnell trocknendes Beschichtungssystem bei niedrigen Temperaturen erforderlich.

Experten von Sherwin-Williams arbeiteten während des gesamten Projekts mit dem Verarbeiter, CLC Contractors Ltd, zusammen, um ein System zu entwickeln, das vor Ort aufgetragen werden konnte und den Anforderungen des Projekts und des Kunden, London Underground (TFL), entsprach, der 15 Jahre bis zur ersten Wartung der Stahlkonstruktion benötigte.

Die Lösung bestand darin, den alten Anstrich chemisch zu entfernen und den Stahl nach St3-Standard vorzubereiten. Anschließend wurde ein oberflächentolerantes Epoxidsystem aufgetragen, bestehend aus Macropoxy M902 Aluminium-Grundierung und Macropoxy M905 Grundierung, gefolgt von Acrolon C137V2 Acryl-Urethan-Glanzdeckschicht.

Ergebnis

Diese Epoxidharze weisen eine schnelle Aushärtung bei niedrigen Temperaturen auf und die Deckschicht bietet einen langfristigen Schutz, so dass die Arbeiten gemäß den geforderten Spezifikationen bei minimaler Beeinträchtigung des normalen Bahnhofsbetriebs durchgeführt werden können.