Basado en el estilo: El suelo del hangar de Best Jets obtiene un brillo magnífico

High Traffic Flooring (HTF) Solutions y Sherwin-Williams Protective & Marine Coatings, junto con el contratista general RJ Ryan Construction, Inc., crearon suelos brillantes y elegantes para dos nuevos hangares construidos por Best Jets International. Las condiciones de lluvia obstaculizaron el inicio del proyecto, pero el equipo superó esos contratiempos y pudo cumplir los plazos gracias al compromiso de HTF Solutions y la proximidad del almacén local de Sherwin-Williams, lo que aseguró la entrega oportuna de suministros al lugar de trabajo. El sistema de suelo final realmente brilla para Best Jets.

Situación 
Cuando Best Jets se trasladó a Holman Field en St. Paul, Minnesota, y construyó dos nuevos hangares, la empresa de alquiler de aviones privados quería que los suelos ofrecieran funcionalidad y moda. Tenían que resistir el desgaste y los derrames de productos químicos, además de ofrecer un atractivo estético, con un acabado brillante que capturara la atención e iluminara la totalidad de los hangares de 1858 metros cuadrados.

“Al elegir Sherwin-Williams, sabíamos que todo iría bien con la entrega y la aplicación del producto y, si surgieran problemas, nos respaldarían”, dijo Eric Tranberg, copropietario de HTF Solutions.

Ejecución
Para garantizar el acabado de la más alta calidad para los suelos del hangar, Sherwin-Williams modificó su sistema de hangar estándar para incluir un revestimiento pesado que ayudaría a rellenar los terrones e imperfecciones en el sustrato de hormigón. HTF Solutions primero chorreó con granalla el sustrato de hormigón para lograr un perfil de superficie de hormigón (CSP) 3 y luego aplicó tres recubrimientos para suelos Sherwin-Williams de alto rendimiento en cuatro capas.

Para sellar la losa y evitar la desgasificación, el equipo de instalación utilizó Resuprime™ ST, una resina aglutinante de baja viscosidad y alto contenido en sólidos conocida por penetrar eficazmente sustratos de hormigón debido a su baja viscosidad. Aplicaron el producto a 250 micras y también añadieron un agente espesante especial en algunas áreas para ayudar a suavizar algunos bordes de hormigón mal terminados.

A continuación, la tripulación vertió la capa de cuerpo pesado de Resuflor™  High-Performance Epoxy, una resina epoxi y aglutinante recubierta de dos componentes diseñada para manejar el alto tráfico de un hangar de aeronaves. HTF Solutions aplicó el epoxi en gran medida a 2 mm para ayudar a nivelar las imperfecciones en el sustrato de hormigón preparado.

A continuación, el equipo aplicó una capa final de Resutile™. Este producto proporciona un acabado duradero y de alto brillo que resiste el desgaste, la degradación de los rayos UV y los productos químicos agresivos. El deseo de Best Jets de un brillo elegante llevó al equipo a aplicar dos capas de la capa final, cada una a 40 micras y enrollada para garantizar una cobertura completa. Cada capa ayudó a mezclar todo el suelo al nivelar los pequeños huecos que quedaban del proceso de granallado de hormigón.

“Después de la primera capa final, se veía bien, pero aún tenía algunas imperfecciones menores. La segunda capa hizo que tuviera un aspecto impresionante”, dijo Tranberg. “Debido a que estábamos aplicando cada capa en centésimas de milímetro, la segunda capa realmente ayudó a unificarlo todo. Usaremos dos capas finales para otros hangares, ya que realmente mejoró la estética y convirtió el suelo en una hermosa superficie".

Las inclemencias del tiempo obligaron al equipo del proyecto a reprogramar varias veces antes de verter el suelo. Además, una lluvia impulsada por el viento se coló debajo de una junta de la puerta del garaje dentro de un hangar durante la instalación, lo que requirió una reconstrucción parcial de un área pequeña de ese suelo. Sin embargo, el equipo superó estos desafíos para poder entregar unos suelos que excedieron las expectativas de Best Jets.

Resultado 
Tras un año de servicio, los duraderos sistemas de suelos han resistido el intenso tráfico de aviones y tractores de remolcado de aviones, además de resistir las manchas de fluidos hidráulicos y derrames de petróleo, así como la captación del suelo de los neumáticos calientes. Durante los primeros meses de uso de las estructuras, más de 50 aviones entraron y salieron de un solo hangar. Michael Victor, director de mantenimiento de Best Jets, esperaba al menos algo de desgaste en los nuevos suelos blancos.

“Pensé que veríamos pintura desconchada o descascarada, o al menos algunas manchas”, dijo Víctor. “Pero no hemos visto nada de eso hasta ahora. Tampoco estamos notando ninguna captación del suelo en neumáticos calientes".

Para Best Jets, los nuevos suelos del hangar ofrecen una apariencia elegante y duradera que se adapta a su flota de vuelos chárter de primera clase.