Messa a terra con stile: Il pavimento Hangar di Best Jets diventa meravigliosamente luminoso

High Traffic Flooring (HTF) Solutions e Sherwin-Williams Protective & Marine Coatings, insieme all’appaltatore generale R.J. Ryan Construction, Inc., hanno creato pavimenti lucidi ed eleganti per due nuovi hangar costruiti da Best Jets International. La pioggia hanno ostacolato l’inizio del progetto, ma il team ha superato queste battute d’arresto e ha rispettato i tempi previsti grazie all’impegno di HTF Solutions e alla vicinanza del negozio Sherwin-Williams locale, che ha garantito la consegna tempestiva delle forniture al cantiere. Il sistema di pavimentazione finale è davvero splendente per Best Jets.

Situazione 
Quando Best Jets si trasferì a Holman Field in St. Paul, Minnesota, e costruì due nuovi hangar, la compagnia di noleggio di aeromobili privati desiderava che i pavimenti offrissero sia funzionalità che stile. Dovevano resistere all’usura e alle fuoriuscite di sostanze chimiche, oltre a offrire un fascino estetico, con una finitura lucida che catturasse l’occhio e illuminasse l’intera superficie degli hangar di 20.000 metri quadrati.

“Scegliendo Sherwin-Williams, sapevamo che tutto avrebbe funzionato senza problemi con la consegna e l’applicazione del prodotto e, se ci fossero problemi, sarebbero stati al nostro fianco”, ha affermato Eric Tranberg, comproprietario di HTF Solutions.

Esecuzione
Per garantire la massima qualità di finitura per i pavimenti dell’hangar, Sherwin-Williams ha modificato il suo sistema di hangar standard per includere un rivestimento pesante che aiutasse a riempire buche e imperfezioni nel substrato di calcestruzzo. HTF Solutions ha prima pallinato il substrato di calcestruzzo per ottenere un profilo di superficie di calcestruzzo (Concrete Surface Profile, CSP) 3 e poi ha applicato tre rivestimenti per pavimenti Sherwin-Williams ad alte prestazioni in quattro strati.

Per sigillare la superficie e prevenire la formazione di bolle dovute alla formazione e fuoriuscita di aria, il team di applicazione ha utilizzato Resuprime™ ST, una resina legante ad alto contenuto di solidi nota per penetrare efficacemente i substrati di calcestruzzo grazie alla sua bassa viscosità. Hanno applicato il prodotto a 250 micron, aggiungendo anche uno speciale agente addensante in alcune aree per aiutare a livellare i bordi di calcestruzzo poco rifiniti.

Gli specialisti hanno poi versato il rivestimento bicomponente a spessore della resina epossidica ad alte prestazioni Resuflor™ , rivestibile e legante, progettata per gestire l’elevato traffico di un hangar aereo. HTF Solutions ha applicato la resina epossidica in modo consistente a 2 mm per aiutare a livellare le imperfezioni nel substrato di calcestruzzo preparato.

Il team ha quindi applicato una finitura di Resutile™. Questo prodotto fornisce una finitura durevole e lucida che resiste all’usura, alla degradazione UV e alle sostanze chimiche aggressive. Il desiderio di Best Jets di un’elegante lucentezza ha spinto il team ad applicare due strati di rivestimento, ciascuno a 40 micron e laminato trasversalmente per garantire una copertura completa. Ogni strato ha contribuito a unire l’intero pavimento livellando eventuali piccoli incavi rimasti dal processo di pallinatura del calcestruzzo.

“Dopo il primo rivestimento, sembrava buono, ma presentava ancora alcune lievi imperfezioni. Il secondo rivestimento lo ha reso straordinario”, ha affermato Tranberg. “Poiché stavamo applicando ogni mano a pochi millimetri, la seconda mano ha davvero contribuito a unire tutto. Utilizzeremo due rivestimenti finali per altri hangar, in quanto migliora l’estetica e rende il pavimento una superficie meravigliosa”.

Le condizioni meteorologiche avverse hanno costretto il team di progetto a riprogrammare diverse volte prima di iniziare il pavimento. Inoltre, la pioggia spinta dal vento si è infiltrata sotto la guarnizione della porta del garage all’interno di un hangar durante l’applicazione, richiedendo un parziale rifacimento di una piccola area di quel pavimento. Tuttavia, il team ha superato queste sfide per realizzare pavimenti che hanno superato le aspettative di Best Jets.

Risultato 
Dopo un anno di servizio, i sistemi di pavimentazione hanno resistito al traffico intenso di aerei e trattori di spinta, oltre a resistere alle macchie da liquidi idraulici e fuoriuscite di olio, nonché all’impronta di pneumatici caldi. Durante i primi mesi di utilizzo delle strutture, più di 50 aeroplani sono stati spostati dentro e fuori da un singolo hangar. Michael Victor, Direttore della manutenzione di Best Jets, si aspettava che i nuovi pavimenti bianchi mostrassero almeno qualche segno di usura.

“Pensavo che avremmo visto scheggiare o pelare la vernice, o almeno alcune macchie”, ha affermato Victor. “Ma finora non abbiamo visto nulla di tutto questo. Non stiamo neanche notando alcuna impronta di pneumatici caldi”.

Per Best Jets, i nuovi pavimenti in hangar offrono un aspetto elegante e adeguato alla sua flotta charter di livello mondiale.